EFE realizó un viaje demostrativo con los nuevos trenes, marcando la etapa final de pruebas antes del inicio progresivo del servicio, que beneficiará la conectividad, el patrimonio y el desarrollo cultural de las localidades del ramal.
El ramal Talca–Constitución vivió una jornada significativa con el viaje demostrativo realizado por la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) en uno de los nuevos buscarriles de última generación, los que se encuentran en su fase final de pruebas antes de iniciar su operación comercial. La actividad contó con la participación del ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz; el presidente de EFE, Eric Martin; autoridades regionales y representantes de comunidades que habitan en torno a esta histórica línea ferroviaria.
El recorrido se efectuó entre Talca y la estación González Bastías, permitiendo a las autoridades y vecinos conocer en terreno el material rodante que renovará uno de los ramales operativos más antiguos del país, considerado además un símbolo del patrimonio ferroviario nacional.
Desde EFE explicaron que esta instancia forma parte de un proceso de pruebas técnicas y operativas que busca asegurar el correcto funcionamiento de los trenes antes de iniciar el servicio con pasajeros. Durante 2025, los buscarriles completaron pruebas estáticas y dinámicas, que permitieron evaluar su comportamiento en condiciones reales de circulación. Uno de los hitos más relevantes fue la llegada de un nuevo tren a Constitución en diciembre pasado, hecho que no ocurría desde hace 60 años. La puesta en marcha oficial será gradual y está prevista para febrero, con un primer servicio.
El presidente de EFE, Eric Martin, señaló que este avance confirma que el proyecto se desarrolla conforme a la planificación. Indicó que el objetivo es ofrecer a las comunidades un servicio moderno, seguro y confiable, que mejore la calidad de vida de quienes utilizan el ramal como medio de transporte cotidiano y que también potencie su valor turístico y cultural.
El proyecto de modernización considera una inversión total de 40 millones de dólares, que incluye la compra de tres buscarriles Marcopolo, la rehabilitación de la vía férrea —obras concluidas en 2022— y la construcción de un nuevo centro de mantenimiento en Talca. A ello se suma el trabajo conjunto con el Gobierno Regional del Maule y el Ministerio de Obras Públicas para desarrollar, durante 2026, estudios de ingeniería orientados a la recuperación patrimonial de estaciones y paraderos, considerando que el ramal y sus instalaciones fueron declarados Monumento Nacional en 2007.
Los nuevos trenes cuentan con capacidad para 80 pasajeros sentados y 140 de pie, velocidad máxima de 80 km/h, aire acondicionado independiente, asientos ergonómicos, accesos amplios, puertos USB y baños con accesibilidad universal. Además, disponen de cabinas en ambos extremos, lo que permite cambiar el sentido de marcha sin maniobras adicionales, mejorando la eficiencia del servicio.
Desde una mirada comunitaria, la renovación del ramal no solo representa una mejora en la conectividad, sino también una oportunidad para fortalecer el desarrollo local. El tren une pequeñas localidades rurales con Talca y Constitución, facilitando el acceso a servicios, comercio, educación y salud, además de abrir nuevas posibilidades para el turismo cultural y patrimonial en torno al recorrido por el valle, el río Maule y los paisajes característicos de la zona.
En paralelo, EFE informó que la construcción del nuevo centro de mantenimiento ferroviario en Talca presenta un 65% de avance y que su habilitación está proyectada para el segundo semestre de 2026. Esta infraestructura será clave para asegurar la continuidad operativa del servicio y generar empleo especializado en la región.
Con el inicio próximo de los servicios, el ramal Talca–Constitución comienza una nueva etapa que combina modernización tecnológica, rescate patrimonial y fortalecimiento del vínculo entre el tren y las comunidades que históricamente han crecido junto a esta emblemática línea ferroviaria.
