- Una misión técnica programada para noviembre definirá los protocolos operativos y el dimensionamiento de carga para consolidar el intercambio comercial entre la Patagonia chilena y argentina.
- La iniciativa busca capitalizar el enorme potencial exportador de la Patagonia atlántica —que supera las 540 mil toneladas anuales en pesca— para posicionar a Puerto Chacabuco como una plataforma de salida hacia los mercados asiáticos a través del Pacífico.
En el marco de una agenda orientada a potenciar la competitividad de la macrozona austral, autoridades y representantes de la Región de Aysén y de Comodoro Rivadavia sostuvieron una serie de reuniones para avanzar en la concreción de una alianza binacional logístico-portuaria.
El encuentro, encabezado por el intendente de Comodoro Rivadavia, Othar Macharashvili, y delegaciones del gobierno regional aysenino, permitió trazar una hoja de ruta orientada a transformar el corredor en un flujo logístico continuo, comercial e interinstitucional. Esta visión macrozonal se sustenta y sintoniza perfectamente con el plan de trabajo de la portuaria estatal, maximizando el retorno social y económico de la infraestructura pública y diversificando su matriz de carga.
El análisis de factibilidad considera el alto dinamismo exportador de la vecina provincia de Chubut y de la Patagonia argentina. Cabe destacar que durante el ejercicio previo el país vecino registró exportaciones pesqueras totales por 549.416 toneladas (superando los US$ 2.010 millones), donde el segmento del langostino alcanzó 119.775 toneladas (equivalentes a US$ 867 millones) y China se posicionó como el principal comprador consolidado con transacciones por cerca de US$ 486 millones. El desafío metodológico y comercial actual radica en determinar con precisión qué proporción de esa oferta transandina encuentra ventajas competitivas reales al utilizar Puerto Chacabuco como su vía de salida hacia los mercados del sudeste asiático.
Sobre este hito de integración y el alcance estratégico del proyecto, el presidente del directorio de Empresa Portuaria Chacabuco (Emporcha), Eduardo Vera Wandersleben, señaló que “La consolidación del Corredor Bioceánico representa una oportunidad histórica para ampliar nuestro hinterland y posicionar a Puerto Chacabuco como un nodo logístico transfronterizo de categoría internacional. Estamos articulando capacidades técnicas y operativas con nuestros vecinos de la Patagonia atlántica para ofrecer una ruta eficiente, segura y altamente competitiva que conecte de manera virtuosa ambos océanos”.
Por su parte, el gerente general de Emporcha, Felipe Candia, destacó la importancia de este vínculo para potenciar sinergias operativas y comerciales “Este esfuerzo conjunto con Comodoro Rivadavia nos permite evaluar y capturar parte de la importante oferta exportadora pesquera e industrial del sur argentino. La misión técnica que desarrollaremos en noviembre nos permitirá dimensionar con precisión los costos y tiempos de tránsito, avanzando con bases sólidas hacia una operación comercial fluida que beneficie a toda la economía de servicios de la Patagonia austral”.
Durante la jornada de trabajo, desde el municipio comodorense se valoró también la necesidad de gestionar ante los organismos de control y certificación de ambos países los mecanismos necesarios para agilizar los trámites aduaneros que requieren las empresas locales.
Ambos gobiernos locales y portuarios ratificaron su compromiso de avanzar durante el próximo mes en una mesa de trabajo binacional y en una visita técnica en territorio chileno, instancia donde se evaluarán los informes de prefactibilidad orientados a consolidar esta alianza estratégica.
